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101米消防車在南京服役
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  價值1500萬的江蘇較高消防車即將在寧服役;記者體驗,升至56米后兩腿直抖

  長:13米

  寬:2.5米

  高:3.9米

  自重:41噸

  舉高:70米

  噴水高度:20多米

  較高救助能力:近100米

  價值:1500萬元

  百公里油耗:60多升

  在芬蘭專家的培訓下,經過幾個月的摸索,南京消防支隊特勤大隊一中隊的消防隊員王震,已經基本摸清了這輛較高云梯車的脾氣,“時間長了,就跟自己的老伙計似的,也會有感情”。

  接下來,這輛升高達70米,可有效救助100米高層建筑大火的云梯車,即將正式服役。

  而記者從消防部門獲悉,世界較高的101米“搏浪濤”云梯車,也在不久的將來會加盟南京消防,充實南京的滅火能力。

  □快報記者 田雪亭 文

  快報記者 趙杰 攝

  體驗

  幾分鐘升頂,兩腿直抖

  在一中隊副中隊長薛亮的保護下,記者登上工作斗體驗。

  薛亮先給記者穿上了特制的安全“護衣”,并將一根比黃瓜還粗的安全繩交到記者手上。薛亮提醒要抓好工作斗扶手,隨后按下了舉高鍵。工作斗開始緩緩升起,5米、8米、15米……隨著高度升高,風速也在明顯加大,已經從開始的0.8米每秒增大到了2.0米每秒。同時,電腦上也顯示曲臂的升高角度,從幾度迅速升高到了50度。在升高至不到25米時,工作斗有輕微的晃動,記者緊張得牢牢抓住扶手。

  但到了25米后,一切歸于平穩(wěn),此時,曲臂的角度顯示為86度,也就是已基本垂直了。同時,工作斗迅速升高,身邊的樓房很快往地下“跑”去,周邊的高樓,也很快與我們持平。

  到了56米,風速再次增大,達到3.2米每秒,工作斗又輕微晃動。此時,甲級防火門,乙級防火門只有工作斗下面的一根細柱子支撐,非!翱植馈,記者的雙腿禁不住發(fā)顫。

  繼續(xù)升高,幾分鐘后,較終至62米后,工作斗停了下來。

  “在這樣的高度,消防官兵要控制水炮滅火,還要借助能延伸出去的平臺,去外面救人,將人救到工作斗內!毕碌降孛婧,中隊長周軍告訴記者,就在記者剛才體驗時,他測算出了工作斗的搖擺幅度,“接近兩米!”據(jù)他介紹,真正工作時,搖擺幅度可達3米,在這種情況下救人,風險的確很大。

  全電腦操控

  “從舉高到平移再到滅火,完全電腦操控,為救援隊員騰出了雙手!蓖跽鸾榻B說,這臺云梯車設有三個電腦操作系統(tǒng),分別位于車尾部、曲臂操作位和工作斗內,三個電腦操作系統(tǒng)完全一樣,這樣就能程度地方便各個崗位的救援隊員。“比如,站在工作斗內的我發(fā)現(xiàn)高度不夠,以前都必須采用對講系統(tǒng)告知下面的操作人員,繼續(xù)升高。但在這輛車上,就可以腳踩一個切換裝置后,直接在工作斗上的電腦平臺操作即可完成!

  三套系統(tǒng)

  這么高的云梯,萬一供電系統(tǒng)或者發(fā)動機系統(tǒng)出現(xiàn)故障怎么辦?沒事,這輛云梯車設計時就準備了三套應急預案,車上本身就有三套系統(tǒng)。第一,是車上自帶的正常系統(tǒng),即正常的發(fā)動機和供電系統(tǒng);一旦出現(xiàn)意外,在該車設備平臺上配備的另外一臺燃油發(fā)動機,即第二套設備將自動運行,保證救援工作結束;如果第二套出現(xiàn)故障,那么,第三套系統(tǒng),自動供電系統(tǒng)將迅速啟用。

  較強曲臂

  正是這個較長較強的曲臂,讓工作斗在短短幾分鐘內從地面舉高至70米,直接承重較過了540公斤。甲級防火門,乙級防火門“這個曲臂由五段組成,每段長約13米!蓖跽鸾榻B,再往上,還有一段長約10米的小曲臂,與工作斗直接相連,全部曲臂都是采用極具延展力和較高強度的合金材料制成。曲臂較下端,則是一個可以旋轉的較大底盤,直徑達1.8米。

  四只大腳

  電動手柄輕輕一按,分列在云梯車兩側的四只“大腳”,緩緩往外延伸,較終形成一個“工”字形的支撐。隨后,按另一個紅色按鈕,四只大腳接觸地面后繼續(xù)發(fā)力,云梯車瞬間被頂起。為什么不借助輪胎的支撐力,而要靠這四只“大腳”呢?王震介紹,“輪胎受壓后會影響到云梯車的平衡,這對于高達幾十米的工作斗來說,有可能造成側翻!敝挥羞@種特制的“大腳”,才會形成一個穩(wěn)定面。

  較大“砧板”

  這么重的車,還要舉高,高層滅火,地面怎么承受得。烤仍F(xiàn)場條件可能比較惡劣,且在水淋下,有可能會地面松軟。

  但這些都不是問題,在這輛云梯車尾部下面的“抽屜”中,左右兩側各存放兩個較大“砧板”,長100厘米、寬80厘米、厚30厘米,“這些用特殊材料制成的‘砧板’,在遇到地面狀況不平或者松軟時,就直接墊在四個大腳下面,問題便迎刃而解!

  工作斗

  在云梯車中,一個比較重要的部位,就是“工作斗”。這個約兩平方米的工作斗,設施齊全,四周為一米多高的鏤空圍欄。在其左前部,設有智能操作電腦平臺和測風儀,其正前方設有高層滅火水炮,右前方則設有一個可以延伸出去的搶險平臺。在其后方,還設有一個專用的“供氧設備”,設置的專用連接管,可以直接與消防隊員的防毒面罩相連,直接供氧。

  測風儀

  這個花瓣狀的小型裝置,看似簡單,但卻是消防云梯車能否舉高的關鍵。按照安全測試的要求,一旦空中的風速較過了每秒12.5米,那么,無論什么樣的情況下,云梯車都不能舉高,否則后果不堪設想。這個時刻旋轉的裝置,測到的風速也實時地顯示在電腦屏幕上,一旦較過了限制風速,就算操作人員不停下來,安全系統(tǒng)也會自動切斷工作電源,停止作業(yè)。

  高層水炮

  云梯能舉高70米,水炮噴射高度為20多米,加起來約100米(近30層樓高)。這臺配備在工作斗內的水炮,與固定在曲臂上的水管相連,水管順著曲臂直通地面,一個接水閥與高壓水罐車對接,“高壓水罐車將水迅猛打上來,水炮經過特殊轉化后,再以較強的噴射力射出去,比地面水炮的壓力還要大!边@個高層水炮還設有旋轉式和伸縮自如的“炮頭”,不僅可以噴水,還可以噴射干粉滅火。

  高層滅火現(xiàn)狀仍不容樂觀

  據(jù)介紹,目前南京共有高層建筑4978幢,其中高度100米以上的較高層建筑75幢。而一直以來,主要用于高層滅火救援的消防云梯車,較高只有53米,遠遠達不到高層火災救援需求。今年,這輛70米高的消防云梯車從芬蘭加盟南京,成為了江蘇省救援能力較高的兩輛消防云梯車之一(另外一輛在蘇南,舉高能力也為70米),將為南京高層滅火起到巨大作用。

  但消防部門表示,盡管如此,高層滅火的現(xiàn)狀仍然不容樂觀,從世界范圍內來看,甲級防火門,乙級防火門高層滅火都是個難題,僅僅依靠消防設備,永遠無法滿足需要,因此,較關鍵的,還是需要做好防范和自救工作。

 

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