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米花嶺隧道火災(zāi)報(bào)警及消防監(jiān)控試驗(yàn)工程施工體會(huì)
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工程施工2．1施工現(xiàn)狀(1)實(shí)際施工中發(fā)現(xiàn)，隧道壁較多地方凹凸不平，造成槽鋼安裝困難，槽鋼連接處錯(cuò)位，對(duì)槽鋼加工處理后其強(qiáng)度減弱。(2)由于光纖被槽鋼蓋住，光纖受擠、受壓不易發(fā)現(xiàn)，且難于處理。(3)高空作業(yè)受運(yùn)營(yíng)行車(chē)的影響較大，細(xì)小光纖敷設(shè)極其不便。(4)消防監(jiān)控距離太長(zhǎng)，每段都超過(guò)3kin，且監(jiān)控線(xiàn)路上電氣牽引感應(yīng)的電壓也高，據(jù)實(shí)測(cè)，每?jī)筛揪�(xiàn)干擾的差模電壓一般超過(guò)7V，甲級(jí)防火門(mén)，乙級(jí)防火門(mén)可點(diǎn)亮發(fā)光二極管。啟動(dòng)控制繼電器阻值儀1O0Q左右，遙控電壓24V。因此，在這種情況下，給直流方式的供電帶來(lái)較大困難。經(jīng)采用控制繼電路由就地電源供電，消除了遙控電纜因線(xiàn)路長(zhǎng)而造成的壓降損耗太大的影響。(5)工作量大。隧道內(nèi)槽鋼安裝每米需打眼一個(gè)．2．7kin線(xiàn)路，兩側(cè)共打眼5400個(gè)左右。若整個(gè)米花嶺隧道進(jìn)行施工，約需打眼10000個(gè)。2．2調(diào)試、交驗(yàn)2．2．1光纖線(xiàn)路及傳感器光纖線(xiàn)路建筑及傳感器安裝1998年4月施工完成至1999年7月系統(tǒng)交驗(yàn)。一年多時(shí)間未進(jìn)行維護(hù)，光線(xiàn)路僅在1999年一季度，鐵十九局隧內(nèi)施工回流線(xiàn)時(shí)，人為將三處槽鋼損壞、光纖折斷外，其余線(xiàn)路、傳感器完好無(wú)損。經(jīng)檢查，槽鋼無(wú)銹蝕。2．2．2檢測(cè)設(shè)備1999年5月安裝調(diào)試完檢測(cè)箱、報(bào)警箱等設(shè)備．直至竣工交驗(yàn)，設(shè)備均正常工作。2．2．3施工結(jié)論此工程因?qū)倏蒲许?xiàng)目，器材、設(shè)備均未達(dá)到規(guī)范的要求，但經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)與施工人員的密切配合，共同努力，使試驗(yàn)工程達(dá)到了較為理想的效果。工程開(kāi)通后，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定、可靠，線(xiàn)路狀況良好，達(dá)到了預(yù)期目的。因此這一試驗(yàn)工程是成功的。3改進(jìn)建議及其方法3．1線(xiàn)路建筑改進(jìn)為減少隧道內(nèi)施工工作量．降低成本．應(yīng)從改進(jìn)光纖防護(hù)的槽鋼著手。建議防護(hù)方式改為扣形網(wǎng)狀防護(hù)網(wǎng)防護(hù)方式，膨脹螺栓加U型卡安裝改為鋼絲繩懸掛，考慮鋼絲繩受電化牽引產(chǎn)生較高縱向電壓，鋼絲繩可按50～60m設(shè)置，并在鋼絲繩上涂絕緣防銹漆，以保證施36工、維修人員的安全。鋼絲繩吊掛籠形防護(hù)網(wǎng)方式見(jiàn)圖7。鋼絲繩防護(hù)網(wǎng)膨脹螺絲／IIIIIIIIIIIIVilli／圖7鋼絲繩吊掛籠形防護(hù)網(wǎng)方式圖3．2傳感器的改進(jìn)HOS—I型傳感器建議改為線(xiàn)狀的記憶金屬傳感器代替現(xiàn)螺旋狀記憶金屬傳感器。這不但降低了傳感器的生產(chǎn)成本，且安裝極其方便。據(jù)了解，設(shè)計(jì)人員已經(jīng)在室內(nèi)成功地對(duì)這種傳感器作了試驗(yàn)，效果與螺旋彈簧狀的一樣。因此，改進(jìn)HOS—I型傳感器方案是可行的。傳感器安裝受線(xiàn)路建筑的改進(jìn)而變化，若HOS一1型傳感器改為線(xiàn)狀記憶金屬型，則線(xiàn)路建筑宜采用網(wǎng)狀籠形防護(hù)網(wǎng)懸掛方式。HOS一Ⅲ型傳感器應(yīng)設(shè)計(jì)安裝支架，單獨(dú)安裝在隧道壁上。光纖從網(wǎng)狀籠形防護(hù)圖8HOS一Ⅲ傳感器安裝圖網(wǎng)中穿出，進(jìn)入HOS一Ⅲ型傳感器，然后再進(jìn)入籠形防護(hù)網(wǎng)即可，其安裝方式見(jiàn)圖8。3．3監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性有待進(jìn)一步提高目前的監(jiān)測(cè)方式，雖然對(duì)隧道內(nèi)火災(zāi)達(dá)到了準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)、可靠報(bào)警的目的，但不能顯示火災(zāi)在隧道內(nèi)發(fā)生的具體地點(diǎn)，設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)中，雖提到采用OTDR這一方案，但在設(shè)備調(diào)測(cè)過(guò)程中，未發(fā)現(xiàn)此功能，交驗(yàn)時(shí)，接收單位也有較強(qiáng)的愿望，希望能監(jiān)測(cè)到火災(zāi)報(bào)警的具體地點(diǎn)。作者建議，把OTDR監(jiān)測(cè)火災(zāi)發(fā)生的具體發(fā)生地點(diǎn)運(yùn)用到報(bào)警系統(tǒng)中，將使火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)更臻完善。3．4改進(jìn)后效果(1)工作量大大減少，初步估算，隧道內(nèi)安裝防護(hù)槽及打眼數(shù)量可減少8O，大大減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了施工安全因素。(2)克服了由于隧道壁凹凸不平給施工造成的困難。(3)采用網(wǎng)狀籠形防護(hù)網(wǎng)方式，光纖不易受擠、受壓，即使發(fā)生，便于發(fā)現(xiàn)處理，給以后的維護(hù)工作帶來(lái)方便。(4)長(zhǎng)距離光纖敷設(shè)較為容易。(5)線(xiàn)路建筑成本大大降低。 | |
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